León de la Riva cree que el ministro Blanco «quiso salir del atolladero» cuando le solicitó nuevos servicios
El alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, considera que el ministro de Fomento, José Blanco, planteó la firma de un convenio con el Ayuntamiento para estudiar la posibilidad de aumentar las lanzaderas del Ave que llegan a la capital y cofinanciarlas «por desconocimiento» o «por salir del atolladero». El primer edil vallisoletano aseguró ayer que le «sorprendió» la oferta del ministro y le transmitió que no dejaría de estudiarlo, aunque desconocía que hubiera ciudades que fomentaran o participaran en los gastos de la Alta Velocidad.

Así, León de la Riva afirmó que puso «una investigación en marcha» y averiguó que hay comunidades, como en el caso de Castilla y León, que participan en ferrocarriles regionales o de cercanías. Sin embargo, retó a Blanco a que le haga llegar lo que pagan Ciudad Real, Málaga, Sevilla o Córdoba, ya que en caso de que tuvieran un acuerdo de este tipo él mismo firmaría «un convenio semejante», informa Europa Press. «Jugó un poco, por desconocimiento o por salir del atolladero», dijo León de la Riva, quien añadió que «está claro» que la Alta Velocidad no es una competencia municipal y ninguna ciudad la cofinancia.

El sindicato Comisiones Obreras también ha negado, tras sus pesquisas, que existan convenios con ayuntamientos para la financiación de lanzaderas de Ave e insistió en la discriminación que sufre Valladolid con respecto a otras localidades que cuentan con este servicio.

Discriminación en el trato

La organización afirmó que no entiende la propuesta del ministro de Fomento de vincular la mejora del servicio de Ave-Lanzaderas entre Valladolid y Madrid con la firma de un convenio de colaboración con el Ayuntamiento, «porque ello significaría una discriminación en el trato que Renfe dispensa a Valladolid, ya que ningún otro ayuntamiento de España financia el servicio de lanzaderas».

La demanda existente actualmente en Valladolid para mejorar el servicio de Ave- Lanzaderas «justificaría por sí sola la ampliación del servicio», adelantando el primer tren a las 6.30 horas y aumentando una lanzadera a las 7.30 horas facilitando así el traslado a Segovia y Madrid a los usuarios que tienen su puesto de trabajo en Madrid. Igualmente pidió que el Ave-Lanzadera que sale de Madrid a las 17.30 horas mantenga su composición doble hasta Valladolid, no sólo hasta Segovia, y por último cree « justificada» la ampliación del servicio con otro tren a las 21.00 horas en el trayecto Madrid-Valladolid.